前不久，上海楊浦區(qū)一居民家中，發(fā)生了一起鋰電池充電時爆炸起火的事故，情況十分危險。事實上，這樣的新聞并不少見。那么，為什么鋰電池在充電時容易著火？有什么辦法可以避免嗎？

相比鉛酸電池，鋰電池更容易發(fā)生安全事故，主要因為二者電解液不同。鉛酸電池電解液一般是水溶液，不易起火；而鋰電池電解液則是有機質，屬于易燃物。

那么，為什么鉛酸電池可以用水溶液，鋰電池卻要用相對危險的有機質作為電解液呢？簡單來說，二者的最高電離電壓不同。水溶液的最高電離電壓為2V，而這個電離電壓對于鋰電池而言是遠遠不夠的。為了提高電能量密度，鋰電池必須將有機質作為電解液。當有機質電解液被密封在電池這樣一個狹窄的空間里面，就會存在一個較高的爆炸和起火的風險。
為什么充電時，鋰電池容易起火呢？鋰電池負極的SEI膜（即固體電解質膜）破壞，是最主要的原因之一。和鉛酸電池一樣，鋰電池也分為正負極，正極一般是鋰的過渡金屬氧化物，負極是石墨和碳。

而當負極表面的SEI膜被破壞，充電時產(chǎn)生的碳和鋰的化合物無法正常到位，電池內(nèi)部就會產(chǎn)生巨大的熱量。而當溫度上升，鋰電池的正極就會自動析出氧氣—當“溫度上升、存在易燃物、存在氧氣”這三大燃燒條件都具備時，爆炸起火的概率就急劇上升了。

正因為鋰電池的正極在溫度升高時，會自動釋放氧氣，因此我們無法通過隔絕氧氣的辦法來進行滅火，就是說干粉滅火器都派不上用場。因此鋰電池著火，是非常危險的。
那么，我們?nèi)绾谓鉀Q鋰電池的安全問題呢？這是一項系統(tǒng)性的工程，需要從電池的設計開始，到電池的保護板，再到充電，環(huán)環(huán)相扣地進行。所以購買了鋰電池電動車的用戶，一定要按照操作說明使用電池，建議大家一年左右進行一次電池的安全檢查，防患于未然。