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    鋰電池與鉛酸電池的優(yōu)勢對比

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    1、體積小:只有鉛酸電池的二分之一,安裝方便。

    2、重量輕:只有鉛酸電池的三分之- -,提著.上樓都輕松。

    3、壽命長:是鉛酸電池的五倍,鋰電質(zhì)保兩年,可使用5-8年。

    4、行駛里程長:比鉛酸電池多10%-20%。

    5、電壓高、動力強勁:平路行駛速度更快,上坡負載力更強。

    6、不受季節(jié)影響:零下20°C-50°C正常使用,鉛酸電池冬季縮減40%以上,鋰電池僅縮減10%。

    7、安全省心:鋰電池內(nèi)置芯片保護板,可阻止過充過放,不會對電池造成損傷。

    8、環(huán)保產(chǎn)品,無損健康:不釋放任何有害物資,廢電池回收無污染,國家正在大力推廣。

    電動車電池隨用隨充好?還是用盡再充好?

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    錯誤的充電方法

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    長時間選擇快充,電流或電壓對電池的要求很高,電池組的溫度也會隨著升高,長期高溫下電池衰減的速度也很快,電池的壽命隨之降低。

    02 用盡再充

    如果把電量用盡再充,電池會因為過放電而受到損害,從而導(dǎo)致電池的使用時間逐漸減少,電池的壽命縮短。

    03 混用充電器

    電動車充電器是不可以混用的,很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了,其實這樣子很容易充壞蓄電池。

    04 充電環(huán)境

    電動車充電時不要在電池和充電器上覆蓋其他物品,保持良好的通風(fēng),防止過熱而引發(fā)安全事故。

    正確的充電方法

    01 按時充電

    蓄電池在使用之后應(yīng)記得充電,充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短而定,行駛里程越長,充電時間越長;反之,則短。充電時間應(yīng)控制在4-12小時。夏季充電時間應(yīng)相應(yīng)縮短,一般充電器轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)浮充1-2小時即可,防止過充。

    02 預(yù)防虧電

    長期不使用電動車時,電池應(yīng)該每月補充充電一次,不要長期虧電存放。

    03降溫充電

    每次使用后不要立即充電,先要等電池冷卻10-30分鐘后再進行充電。

     

     

     

     

    鋰電池日常究竟怎樣維護保存

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         鋰電池自放電很低,一般可保存3年之久,在冷藏的條件下保存,效果會更好。將鋰電池存放在低溫的地方,不失為是一個很好的方法。鋰電池在20℃下可儲存半年以上,這是由于它的自放電率很低,而且大部分容量可以恢復(fù)。鋰電池存在的自放電現(xiàn)象,如果電池電壓在3.6V以下長時間保存,會導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),減少電池壽命。

      因此長期保存的鋰電池應(yīng)當每3~6個月補電一次,即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲存電壓為3.85V左右)為宜,不宜充滿。鋰電池的應(yīng)用溫度范圍很廣,在北方的冬天室外,仍然可以使用,但容量會降低很多,如果回到室溫的條件下,容量又可以恢復(fù),受一定的溫度影響。
    為何UPS使用鐵鋰電池作為儲能電源呢?

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       磷酸鐵鋰電池UPS電源在儲能特性、循環(huán)壽命、高溫適應(yīng)能力、綠色環(huán)保等方面,都顯示了無可比擬的優(yōu)勢,隨著信息技術(shù)的發(fā)展,人們對供電系統(tǒng)的可靠性要求更高,對實現(xiàn)綠色環(huán)保的意識更強。鋰電池體積更小、重量更輕、循環(huán)壽命長、安全環(huán)保等特點,已經(jīng)成為儲能電源的改革重點,也代表了UPS電源行業(yè)的改革步伐,與UPS主機息息相關(guān)。

      磷酸鐵鋰電池能減少UPS系統(tǒng)的尺寸和重量,以便更有效地利用空間,鋰電池的長壽命設(shè)計將大大降低更換電池的成本和維護的負擔。大部分UPS電源廠商多數(shù)都在將蓄電池淘汰,使用新型的鋰電池,鋰電池UPS在儲能電源系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)領(lǐng)域、通信基站、航空航天等多個領(lǐng)域得到了廣泛而深入的應(yīng)用。
     
      現(xiàn)今隨著我國鋰電池領(lǐng)域的迅猛發(fā)展,鋰電池UPS電源逐漸受到了關(guān)注,其應(yīng)用領(lǐng)域在不斷拓寬,通信行業(yè)則已捷足先登。隨著鋰電池組技術(shù)的成熟和制造業(yè)產(chǎn)能的增長,更多供應(yīng)商開始進入磷酸鐵鋰電池UPS應(yīng)用領(lǐng)域開始發(fā)展。
    電動車鋰電池和鉛酸電池區(qū)別有哪些

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         當下鋰電池的種類繁多,不同的鋰電池功能不同,像我們經(jīng)常見到的電池有鋰電池、鉛酸電池、18650鋰電池等等,不同電池之間的區(qū)別也是多種多樣,那么我們應(yīng)該如何辨別他們呢。今天就來跟大家一起看一下鋰電池和鉛酸電池區(qū)別。

      關(guān)于電動車鋰電池和鉛酸電池區(qū)別我們首先從耐用性上來比較。鉛酸電池一般情況深充深放電在400次以內(nèi),有記憶,使用壽命也就在兩年左右。鋰電池的耐用性較鉛酸電池強,消耗也很慢,深充電深放電超過500次,而且還是無記憶,一般壽命基本在4到5年左右。

      再來是體積跟質(zhì)量方面的比較。大部分的鉛酸電池體積比較大。重量一般都在16-30公斤。相反鋰電池的重量一般較鉛酸電池輕了太多,大部分都是在2.5-3公斤左右。而且體積很小。搬運起來很方便。在生產(chǎn)制造鉛酸電池過程中存在污染,對環(huán)保是一個很大的危害。鋰電池則相對更綠色環(huán)保一些。

      兩塊電池在使用上的表現(xiàn)分別是同樣48伏的電池,在充滿電的情況下,鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30—40公里,并沒有太大的區(qū)別。速度主要還是取決于所使用的電機大小。

      最后是價格方面,結(jié)合電動車鋰電池的種種表現(xiàn),在各個方面都比鉛酸電池具有優(yōu)勢,但是價格方面會略微的高于鉛酸電池一點兒。這個也是不可避免的。

    電動車鋰電池正確使用方法

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       1、每天都充電

      即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天,還是建議您每天都充電。因為使用后的鋰電池處于淺循環(huán)狀態(tài),每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。

      2、及時充電

      因為電動車鋰電池在放電以后,會進入硫化過程,如果及時充電,就可以清除不嚴重的硫化。所以,鋰電池在使用完了以后要盡早的充電,盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

      3、定期深放電

      電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對電池進行一次完全放電。

      4、盡量使用原裝的充電器

      一般,在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外,不要去掉控制器的限速,去掉控制器的限速后,雖然可以提高一些車的速度,但會降低電池的使用壽命。

      5、鋰電池存放

      長期不使用電池的時候應(yīng)斷開電池與整車的連接,并間隔一段時間給電池補充一些電量,避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。

    電動車鋰電池充電時間你知道嗎

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               目前電動車鋰電池充電器都是三段式充電,分為恒壓階段、恒流階段、涓流階段。前兩個是充電的主要階段,電池基本充滿,燈會變綠,進入涓流階段,這時先不要拔下電源,繼續(xù)充電1-2小時,可有效延長電池壽命。

    電動車鋰電池最好按照規(guī)格書寫的充電,如果沒有規(guī)格書,要看鋰電池的容量和充電器的電流,如48V/20A的鋰電池,充電器是5A的,就要充4個小時多一點,如果是10A的充電器就充兩個小時多一點,20A的充電器就充一個小時。

    電動車鋰電池充滿即可,不需要激活,在電動車行駛中會自然激活。不用刻意給新電池12小時充電。經(jīng)常長時間充電會造成電池電解液過早流失,縮短電池使用壽命。

    電動車鋰電池具體充電時間可以參照以下:

    1,電池電量完全用光的情況下,一般充電8~10小時,不要超過12小時,不建議每次都把電用完,一般用電量在70%左右進行充電,這時充電時間一般在6~8小時。

    2,短行程的情況下:每天用電量在10%時,可以一周充電一次。每天的用電量在20%時,三天充電一次。每天用電量在30%時,兩天充電一次。每天用電量在40%以上時,一天充電一次,一般在6小時左右。

    3,按照標準時間和程序充電,即使是前三次也要如此。

     

    電動車鋰電池兩大常見問題

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               電動車鋰電池出現(xiàn)故障,排除產(chǎn)品本身質(zhì)量問題外,大多是消費者使用過程錯誤操作,歸納起來,主要有以下兩大問題:

    一、充電器使用不當,用大電壓充電器充低電壓鋰電池,比如:72V充電器充48V鋰電池,充電器的電壓上限超過了保護板的耐壓上限,保護板失去了保護功能,提醒大家,鋰電池一定要用專用的充電器,而且電壓必須一致。

    二、使用過程中泡水,現(xiàn)在鋰電池普遍做到防水IP64(等級淋水),好一點的做到IP65,如果不注意保管,長時間泡水還是會引起進水短路的。所以雨天盡量不要騎電動車,更不要在雨中充電。

    隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,電池也會步入智能化時代,開始向互聯(lián)、智能、交互的方向發(fā)展,可以通過手機APP或是微信小程序進行人機交互,來改變消費者的使用習(xí)慣。

    消費者在日常使用中稍加注意,電池還是很安全的,而且可以使用很長時間而提高產(chǎn)品的安全性及穩(wěn)定性是鋰電池制造商需要關(guān)注的。

     

    鐵塔棄用鉛酸電池換鋰離子電池傳遞什么信號?

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       鐵塔公司作為國有大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)公司,擁有190萬個基站,長期以來,我國鐵塔股份有限公司的基站備用電源重要使用鉛酸電池,每年采購鉛酸電池約10萬噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點,廢棄后若處理不當將對環(huán)境造成二次污染。

       隨著5G基站建設(shè)進程加快,對儲能鋰離子電池的需求也將大幅提升。我國鐵塔已全面推廣動力鋰電池梯次利用,停止采購鉛酸電池。

       其次,由于5G基站要高密度布置,樓頂?shù)任恢贸兄赜邢?,同時在5G儲能電池參與調(diào)峰降成本的情況下,充放電次數(shù)將大大新增,磷酸鐵鋰離子電池低全周期成本的優(yōu)勢將得以發(fā)揮,給退役動力鋰離子電池帶來了更大機會。

       我國鐵塔用鋰離子電池取代鉛酸電池,填補了國內(nèi)通信行業(yè)梯次利用技術(shù)規(guī)范空白,引領(lǐng)梯次利用技術(shù)進步。

    鐵塔鋰電池生產(chǎn)廠家

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       河北鑫動力新能源科技有限公司2017年成立于河北保定,注資3千萬,專注于鋰電池組研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及銷售,是國內(nèi)專業(yè)的鋰電池組系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)品供應(yīng)商。

       公司擁有雄厚的技術(shù)力量、領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝、精良的生產(chǎn)設(shè)備、先進的檢測儀器,自主研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品的能力處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。我公司本著“誠信為本,實事求是,精于研發(fā),勇于創(chuàng)新”的經(jīng)營理念,采用合理的生產(chǎn)管理機制、完善的硬件基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團隊、完善的售后服務(wù)保障,為客戶提供高品質(zhì)、高標準、高水平的產(chǎn)品。

        我公司一直堅持科技創(chuàng)新,重視自主知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā),在所有環(huán)節(jié)嚴格執(zhí)行ISO標準,并與河北大學(xué)等重點院校深度合作,完成資金和技術(shù)整合。河北鑫動力新能源科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)儲能鋰電池組、動力鋰電池組,廣泛應(yīng)用于小型太陽能電站、UPS儲備電源、電動交通工具等領(lǐng)域。產(chǎn)品以其高容量、高安全性、超長的循環(huán)使用壽命等優(yōu)點深受廣大客戶的好評。

        樹高端品牌,爭做行業(yè)頂尖,將鑫動力打造成世界知名企業(yè),在前進的道路上,鑫動力將堅定不移的用實際行動履行“讓世界綻放光彩”的神圣使命。

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